Петербург легализует самозанятых таксистов - ЗакС принял закон во втором чтении
Законодательное собрание Петербурга 24 июня проголосовало за законопроект, который позволит самозанятым водителям официально работать в такси без регистрации ИП. Для многих это шанс наконец выйти из тени - легально, без лишней бюрократии.
Что именно изменилось
Раньше схема была жёсткой: хочешь работать в такси официально - открывай ИП. Большинство водителей, применяющих налоговый режим «Налог на профессиональный доход», этот барьер просто обходили - и уходили в серый рынок. Теперь физическое лицо со статусом самозанятого сможет получить разрешение на перевозку пассажиров и багажа напрямую, без дополнительной регистрации. мажор 2026 кс 2 сетка
Есть одно принципиальное условие. Водитель обязан быть собственником автомобиля, на котором планирует работать. Машина супруги, родственников или знакомых - не подойдёт. Это требование отсекает схемы, при которых один человек формально оформлял транспорт на другого.
Рынок под контролем: власти получили рычаги ограничения
Параллельно городские власти закрепили за собой право устанавливать предельное число машин в реестре такси. Полномочия действуют до 1 января 2033 года. Это важный сигнал: Смольный намерен не просто легализовать рынок, но и управлять его объёмом.
Поводов для регулирования хватает. К началу 2026 года в реестре легковых такси Петербурга числилось свыше 68 тысяч транспортных средств, а количество зарегистрированных перевозчиков с января выросло на 24,5% - до 7,12 тысячи. Рынок разбухает быстро. Без ограничений он рискует захлебнуться.
Последствия и логика решения
Легализация самозанятых решает сразу несколько проблем. Агрегаторы давно работают с водителями вне правового поля - теперь сотрудничество станет официальным. Бюджет получит дополнительные налоговые поступления. Сами водители обретут правовую защиту и возможность строить отношения с платформами на понятных условиях.
- Самозанятые смогут получать разрешение на перевозки без регистрации ИП
- Обязательное условие - личная собственность на автомобиль
- Власти города вправе ограничивать число машин в реестре до 2033 года
- В реестре такси Петербурга сейчас более 68 тысяч транспортных средств
- С начала 2026 года число перевозчиков выросло почти на четверть
Что дальше
Закон вносит изменения в действующий городской нормативный акт об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Транспортная комиссия ЗакСа одобрила проект ещё 8 июня - после этого путь к окончательному принятию занял меньше трёх недель. Быстро по меркам законодательного процесса. Теперь главное - как документ заработает на практике и насколько охотно сами водители воспользуются новыми возможностями.